理论上讲,北京什刹海也是个公园,只不过不收门票罢了。来过什刹海周边的人都知道,这里的胡同游人力三轮车是一大特色。而营运这些三轮车的人员用北京话讲,叫做“板儿爷”,他们中有本地人,也有外地人,有年轻小伙子,也有白头发的大爷,都穿着整齐统一的服装。只要你走在什刹海边,总能听到板儿爷们给车上的客人们讲着这周围大大小小的去处、人物、典故、特产,堪称一景儿。 地道板儿爷<br />
别看板儿爷们干的是体力活,可他们对什刹海周边的一切都非常了解,可以说上一路不带重样儿的。更有一些板儿爷精通老北京文化,坐他们一趟车,你就相当于上了一堂老北京入门课。。

地道板儿爷
别看板儿爷们干的是体力活,可他们对什刹海周边的一切都非常了解,可以说上一路不带重样儿的。更有一些板儿爷精通老北京文化,坐他们一趟车,你就相当于上了一堂老北京入门课。。

大家都喜欢<br />
不管是国内游客还是国外游客,都很喜欢乘坐人力三轮车,国内游客喜欢听板儿爷们给他们讲什刹海的各种典故和传闻;而对国外游客来说,乘坐本身就是个非常有趣得体验了。

大家都喜欢
不管是国内游客还是国外游客,都很喜欢乘坐人力三轮车,国内游客喜欢听板儿爷们给他们讲什刹海的各种典故和传闻;而对国外游客来说,乘坐本身就是个非常有趣得体验了。

三轮车就是他们的谋生工具,车是游览公司的财产,每辆车都有西城区相关部门颁发的客运牌照。

三轮车就是他们的谋生工具,车是游览公司的财产,每辆车都有西城区相关部门颁发的客运牌照。

没准备好<br />
养护自己的三轮车是板儿爷们每天下班后的工作,这位板儿爷可能是昨晚没有检查车胎,在上午的第一趟活儿时发现前胎气不足,只好到修车摊打气。

没准备好
养护自己的三轮车是板儿爷们每天下班后的工作,这位板儿爷可能是昨晚没有检查车胎,在上午的第一趟活儿时发现前胎气不足,只好到修车摊打气。

推车上桥<br />
连接什刹海前海和后海的银锭桥,是游客们一定会路过的地方。银锭桥很短,但坡度不小,每每三轮车要过银锭桥的时候,板儿爷必须要下来推车过桥,空车还好,有时车上坐了三个人,那真得凭一口气使劲把车推过桥。

推车上桥
连接什刹海前海和后海的银锭桥,是游客们一定会路过的地方。银锭桥很短,但坡度不小,每每三轮车要过银锭桥的时候,板儿爷必须要下来推车过桥,空车还好,有时车上坐了三个人,那真得凭一口气使劲把车推过桥。

休息<br />
北京的夏天日头太毒,赶上没活儿的时候,他们也会抓紧机会休息休息,毕竟蹬一天的车对体力的消耗还是很大的。

休息
北京的夏天日头太毒,赶上没活儿的时候,他们也会抓紧机会休息休息,毕竟蹬一天的车对体力的消耗还是很大的。

等活儿<br />
游客高峰时段的间隙,他们会吧三轮车拍成一行,等待导游带着成批的游客过来光顾。

等活儿
游客高峰时段的间隙,他们会吧三轮车拍成一行,等待导游带着成批的游客过来光顾。

快收工了<br />
天色开始暗下来了,这哥俩儿准备下班了,他们也许在聊着今天的游客,或是一会儿去哪儿喝两盅。一般到傍晚6点半左右,所有的正规板儿爷就收工了,而7点以后基本上就见不到有牌照的人力三轮车了,这时候就是无照经营的人力三轮车的天下了。

快收工了
天色开始暗下来了,这哥俩儿准备下班了,他们也许在聊着今天的游客,或是一会儿去哪儿喝两盅。一般到傍晚6点半左右,所有的正规板儿爷就收工了,而7点以后基本上就见不到有牌照的人力三轮车了,这时候就是无照经营的人力三轮车的天下了。